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Beneteau
First 36

Die First 36 wurde aus einem einfachen Grund gebaut:
der puren Freude am Gleiten.

Nicht nur für den Wochenendausflug, sondern auch für Familienurlaube, Clubregatten und jeden Moment dazwischen.

Sie ist der erste Gleiter-Cruiser für den breiten Markt, bei dem Komfort an Bord und Hochleistungssegeln keinen Kompromiss darstellen – sie sind ein und dasselbe. Das im Vakuum-Infusionsverfahren gefertigte Boot bietet ein innovatives Design, mit einem Deck und einem Innenraum, die das Beste aus dem Grand-Prix-Rennsport für echte Segler wie Sie zugänglich machen.

Sobald der Rumpf ins Gleiten kommt und die Kielwelle sauber hinter Ihnen zurückbleibt, werden Sie sich daran erinnern, warum Sie überhaupt segeln.

Sie ist unser ultimativer Gleit-Cruiser und wurde 2023 zur Europäischen Yacht des Jahres gekürt.

Segelerlebnis

Sobald die First 36 ins Gleiten kommt, ändert sich alles. Zweistellige Geschwindigkeiten sind mühelos erreichbar – bei jederzeit voller Kontrolle. Diese Leistung ist nicht allein Profiseglern vorbehalten. Pure Freude am Gleiten – zugänglich, echt und mit Suchtfaktor.
Die wesentlichen Faktoren dafür sind das geringe Gewicht und das erstklassige Design von Sam Manuard. Ebenso wichtig ist ein ergonomisches und äußerst präzises Steuerungssystem. Regattataugliche Ruderblätter und eine ergonomische Steuerung sorgen für ein leichtgängiges und direktes Steuergefühl – bei hoher Geschwindigkeit vor dem Wind, bei starker Krängung und unter Bedingungen, die ein schwereres Boot aus dem Gleichgewicht bringen würden. Gleiten bedeutet nicht einfach nur Geschwindigkeit. Auf der First 36 geschieht es zudem völlig mühelos.
Getreu der 40-jährigen Tradition der Beneteau FIRST-Reihe überzeugt sie in jeder Situation – beim entspannten Familiensegeln, beim Einhand- oder Zweihandsegeln ebenso wie bei Clubregatten mit voller Besatzung. Die Ergonomie des Cockpits war einer der Schwerpunkte im Designprozess. Die erhöhte Position des Steuerrads ermöglicht dem Steuermann einen direkten Zugriff auf die Großschotwinsch – ein kleines Detail mit großer Wirkung beim Einhand- oder Zweihandsegeln.
Freude am Gleiten. Bei voller Kontrolle.

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Leben an Bord

Die First 36 verfügt über drei Kabinen und eine Nasszelle, die dank hochklappbarem Waschbecken nur wenig Platz benötigt. Gegenüber der Pantry befindet sich ein Kartentisch, der auch als Schreibtisch genutzt werden kann.
Eine zwischen Pantry und Kartentisch angeordnete Kücheninsel mit integriertem großem Kühlschrank erhöht die Bewegungsfreiheit an Bord. Sie kann durch ein Schneidebrett in der Verlängerung der Arbeitsfläche mit der Pantry verbunden werden.
Die Trennwände und die meisten Elemente bestehen aus Verbundwerkstoffen; warme Holzverkleidungen an Türen, Böden, Tischen und an der Spüle runden das Ganze ab. Der sehr helle Innenraum und zahlreiche Beleuchtungseinrichtungen schaffen eine entspannte Atmosphäre vor und nach dem Segeln.

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Warum eine First 36

Freude am Gleiten. Mit Leichtigkeit: Wenn die First 36 bei 14 Knoten Wind ins Gleiten kommt, lässt sich die Freude nicht planen. Sie ist einfach da. Und wenn Segeln einem das Gefühl gibt, lebendig zu sein, möchte man einfach weitersegeln.

Das Designteam: Die Konstrukteure der First 36 (Schiffsarchitekt, Kalkulatoren, Designer) sind nicht nur Experten auf ihrem Gebiet, sondern auch selbst begeisterte Segler. Sie haben ihre ganze Fachkompetenz gebündelt, um dieses Segelschiff der neuen Generation zu entwickeln.

Bemerkenswertes Interieur: Das moderne Design des Rumpfs schafft Platz für einen Innenraum mit der Größe und dem Komfort der legendären First 40.7..

Industrielle Spitzentechnologie: Das gesamte Boot ist im Vakuuminfusionsverfahren mit Schaumsandwich-Struktur gebaut, einschließlich Schotten und fast allen Einrichtungen des Ausbaus. Eine Technologie, die bisher Rennbooten oder kleinen Serien vorbehalten war. Das Ergebnis ist ein überaus steifes Boot mit einem Gewicht von nur 4.800 kg.

Modulares Cockpit: Das Cockpit verfügt über zwei unterschiedliche Modi: einen für Wettbewerbe und das Segeln mit kleiner Besatzung, der andere für Kreuzfahrten.
Im Rennmodus ermöglicht das T-förmige Cockpit der gesamten Besatzung das effiziente Trimmen und Manövrieren.

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Video Impressionen

Merkmale & Interessantes

Design:Lorenzo Argento
Länge über alles: m
Breite:3,80 m
Tiefgang Standard:2,25 m
Verdrängung: kg
Segelfläche:80 / 180 m2
Alle Angaben sind unverbindlich und dienen nicht als Vertragsgrundlage.